1-泵体；2-主动齿轮：3-轴驱动；4-动态辅助齿轮；5-进油槽；6-排油槽；7-减压阀；8-出油槽；9-垫片密封；10-缓冲体；11-燃油管泄漏。转子叶片燃油泵转子叶片燃油泵通常用高压燃油泵将低压油转化为高压油主要分为三个过程：吸油、压缩、泵油。1)吸油：吸油过程中，出油阀关闭，进油阀开启，泵活塞随着凸轮轴凸轮的旋转而向下移动，此时泵腔内压力降低，燃油
1、汽车高压燃油泵结构图
它是一种三腔径向柱塞泵，使高压油泵产生25~135MPa的高压燃油，在三个活塞泵连续吸油加压的过程中送至共轨蓄能器。高压油泵的结构。发动机运转时，驱动轴带动三叶带有一体式燃油滤清器的燃油泵和燃油箱的结构如图10-4 所示。燃油蒸气通过两个翻车防漏阀被引入到活性炭滤清器内。浮球式翻车防漏阀具有压力保持功能，它可在翻车时封住油箱，防止燃
2、汽车高压燃油泵结构图解
o(?""?o 燃油供给高压油泵结构和特点如下：高压油泵与转子分配泵的区别在于它只产生高压燃油压力，而不负责燃油的分配，因此高压油泵与附件箱驱动轴套的安装无相位要求高压燃油系统的组成是：高压油泵、压力调节阀、高压油轨、高压燃油压力传感器、喷油器以及高压油管。高压燃油泵靠进气凸轮轴端的四方凸轮来驱动，限压阀在高压
3、汽车高压燃油泵结构图片
汽车发动机高压燃油泵是电喷汽车燃油喷射系统的基本组成之一，其工作原理一般采用活塞泵，由凸轮轴驱动；同时，高压燃油泵由凸轮、柱塞、进油阀、出油阀、燃油压力调节阀N276等组成；1高压燃油泵主要由以下几个部分组成：1. 柱塞：位于泵体内部，可以通过柄臂与齿轮传动结构相连，从而辅助传动燃油泵，完成高压油的运输；2. 配油泵：也称为齿轮泵，是
