低速行驶时一圈摩擦声产生的原因如下：1。如果刹车时没有摩擦声，正常行驶时(不踩刹车)有摩擦声，基本可以判断是刹车片和刹车盘之间的摩擦声；2.刹车盘变形，新换低速行驶有一圈一圈摩擦声的原因是：1、如果刹车的时候没有摩擦声，正常开(不踩刹车)的时候有摩擦声，基本就可以判定是刹车片和刹车盘的摩擦声；2、刹车盘变形、刚
ˋωˊ 刹车片与刹车盘之间出现了异物是比较常见的刹车异响原因之一，行驶过程中可能会进入沙子或小石子，刹车时会发出嘶嘶的声音，相当刺耳，通常过一段时间沙石就没了，也可试试猛踩几脚刹车，1、明显的有节奏的敲击声响：如果在汽车加速或者减速时，汽车会出现声音比较大而且比较有节奏感的重击的声音，而在其它时间没有出现，这时要注意检查一下轮胎是否正常。如果轮胎的橡胶
这个问题太模糊，不清楚哪个部位有摩擦声，很难有准确一致的答案。低速时的摩擦噪音可能有很多原因。例如，传动系统、轮胎零件、悬架零件、制动片、制动盘等。行驶时，车轮附近传来连续不断的金属摩擦声，车辆完全停止后，响声消失。考虑是刹车盘的导风法兰盘变形，跟刹车盘摩擦导致，检查确定后，用老虎钳等工具校正法兰盘即
车子低速行驶有摩擦声汽车低速行驶时有摩擦声。解决方案如下：确定异常声音的位置。举升车辆时，一人在车内挂档行驶，另一人在车下判断异响位置；2.如果异响发生低速行驶时有沙沙摩擦声建议立即停车检查，排查故障原因，不建议继续行驶。造成此故障的原因可能是刹车片和刹车盘摩擦发出的异响，如果响声小可以不必理会，但如果响声很大，需要将刹车
经过检查发现两侧的平衡拉杆球头(防倾斜连接杆)出现较大的间隙，在行驶过程中经过颠簸的路面时，由于间隙的原因导致球头和球头底座之间出现了干摩擦的情况，从而异响便随之产生。拆卸这叫低速异响，跑四万公里可以优先检查刹车片的磨损厚度，是否到磨损极限产生的报警声。如果还比较厚，
