科鲁兹发动机vvt响案例(宝马发动机漏油维修) 前言：了解汽车知识，让每一位车主维修保养不花冤枉钱。车辆信息：2010年的宝马523LI,直列6缸2.5排量自吸发动机，行驶约12万公里。进气凸轮轴执行器油压异常，05VVT油路单向阀不畅、机油泵工作效率下降、发动机控制单元故障、凸轮轴信号靶轮位移、凸轮轴轻微弯曲造成转动不灵活、缸盖进气侧机油油道泄压
一辆行驶里程约15万km、搭载1.8L发动机和自动变速器的2009年雪佛兰科鲁兹轿车。用户反映：该车在急加速时发动机有类似敲缸的异响、加速缓慢且机油消耗量大。检查分析：维修人员接车后起因：今年1月，一个论坛朋友推荐他的同事来我这里维修他的科鲁兹，原因是发动机有异响，动力不足，故障
09款科鲁兹1.6排量，由于凸轮轴油封漏油需要更换，之后对错了正时，之后出现了凸轮轴进排气位置系统性能故障，p0011和p0014,VVT电磁阀和凸轮轴传感器都有更换新的，问题没解决，正一、科鲁兹vvt轮怎么安装1、安装vvt发动机的正时齿轮，需要先转动发动机，使6缸达到上止点。然后组装除凸轮轴齿轮以外的其他齿轮，看发动机本体上有无标记，使凸
轮前边的螺丝应该是刹车分泵的螺丝，拧开不出油，先把螺丝紧了，然后来回踩踩刹车，踩住刹车再松分泵螺丝要是出油就好，要是还不出油说明螺丝孔堵住了，把刹车松了原因》科鲁兹这个LDE和2HO发动机说难修主要就是难修再这个故障上，反反复复修不好。主要原因是在发电机后面那个单向阀。很容易散掉，散掉就会堵塞油道，这个油道是给VVT供油的，一旦堵
