这时，机手应首先检查油箱中柴油的存量，是否用光了，进咽油管是否离开油面；二是检查油箱出气口是否被堵塞，致使油路形成真空负压而无法供油，然后将喷油泵中的放气螺钉松开，用手由于使用气管接头的位置密闭不严格，空气进入，发动机难以启动，运行中可能会自动停止。在这种情况下，建议更换新柴油发动机用的工厂橡胶管。2、柴油机管路为金属
⾸先我们需要检查和排除油路中是否有空⽓，对于单体泵柴油机，最有效的排⽓⽅法是逐缸拧开喷油器上的⾼压油管，然后⽤⼿油泵压油，直到该缸的⾼压油管流出的柴油⽆⽓泡为⽌。1、柴油管是橡胶类的，老化变硬，变脆，使用油管接头位置密封不严，从而进空气，导致发动机难发动，运行进有时自动停机等。出现这种情况，建议更换全新柴油机用的原厂
将喷油器总回油管从柴油滤清器上拆下，使其通大气，然后堵住柴油滤清器的回油管孔，排尽油路中的空气，再启动柴油机。如果喷油泵中不再有气体，则可以断定喷油器有低压油路中进入空气的排除方法。对有输油泵的柴油机，可打开放气孔，按动手压表，排除空气，对于没有输油泵的柴油机可拧松喷油泵上的放气螺钉，使带气泡的柴油外溢
