先把负极的搭铁线拆了，换上淘回来的电池接头。把每条搭铁线拧紧接头。在分开搭铁。有两条线是搭在左前轮避震往上的盖面，不怎几乎就要举手投降之际，突来灵感：将原来在机盖和车架之间增加的搭铁拆除，重新在控制水温表的水温传感器旁边(8v三个水温传感器，一个风扇，一个电脑，一个负责水温表)一螺栓处引出
再根据水温传感器信号特性(温度升高、电阻降低、信号电压升高),因此当水温高时请检查发动机与车身的搭铁线是否虚接(检查方法是使用万用表电压档测量搭铁点，如水温表的搭铁点在车架上，而水温传感器搭铁点一个在发动机上，另一个在发动机ECU内部（水温传感器三根线：一根去水温表，另外两根去ECU内部）。车身（车架）与发动
有可能是搭铁线和车身接触哪里太脏了。。还有就是搭铁线该更换了。。因为搭铁线接触不良会引起电压不稳虚高有可能会影响到你的水温表不准有时直接就到红线了可再根据水温传感器信号特性(温度升高、电阻降低、信号电压升高),因此当水温高时请检查发动机与车身的搭铁线是否虚接(检查方法是使用万用表电压档测量搭铁点，如果存在电压差，说明虚
在按照水温传感器信号特性(溫度上升、电阻下降、信号电压上升),因而当水温高时请检测发动机与车身的搭铁线是不是虚接(检测方法是使用万用表电压档测量搭铁点，假如有电压差，就说明虚帅客的水温表示是电子的容易虚高解决办法·~我百度下说搭铁能解决高温问题，我今天就弄了一根货车电瓶线
(#｀′)凸 打开大灯，水温指针到达第二条红线，也就是最高温度。当你关掉大灯，水温降到第一条红线。一定是地线。五菱之光却没有搭铁线，只有一根地线，一端用螺丝和电池前面大架子上的电池负一些车主在打开空或把关键的水温计打开到顶部时会升高水温，这通常是由水温计和水温传感器的地线之间的虚拟连接造成的。以下描述了虚拟高水温的接地方法，并提供
