p0343--凸轮轴传感器信号太高。如果出现该故障码。不要急于更换传感器。正确的检测方式--1--确定正时系统安装正确，正时没有跳齿现象。2--可变正时系统的控制部ODB测量出来的这个问题半年前出现过一次，最近又出现了，有时候很好点火，有时候要点几次而且要轰油门，把凸轮轴位置传感器插头拔下，测量电压为12v不知道是哪里出
凸轮轴位置传感器电压高的原因是传感器故障、电路短路、正时偏差和控制单元故障。凸轮轴信号过大会造成怠速抖动，加速无力，点火无效，需要及时更换相关配件。凸凸轮轴位置(CMP)传感器的作用是将凸轮轴位置(气门的相对位置)以电压信号的形式传输给电子控制单元(ECU)。该故障码表明A(进气/左/前)凸轮轴位置(CMP)传感器信号电压高于校准的
②从热线式空气流量计进气口吹风，此时，测量输出端与搭铁之间的信号电压，其电压为2.4V。3.怎样利用测电阻的方法判断温度传感器好坏？答：将进气温度传感器置于加热的水中，对负温度系凸轮轴位置传感器a和b 可能是用户当下比较想要了解的一个问题了，太平洋汽车网也是为大家精选了关于凸轮轴位置传感器a和b 这个问题的相关文章，通过
凸轮轴位置传感器信号过高，因为正时没有校正。曲轴位置传感器的功能是确定曲轴的位置，它通常与凸轮轴位置传感器一起工作。在压缩冲程结束时，发动机开始点火，这凸轮轴位置传感器均采用霍尔效应传感器。霍尔效应传感器信号是频率调制信号，其波形近似方波，所以可用直流电压档检测平均电压，以判别霍尔传感器有无信号输出。霍尔式凸轮轴
＞﹏＜ 发动机故障灯亮起来，检测了一下，提示凸轮轴位置传感器A电路输入电压高(如下图所示),请问为什么？怎么解？8 4 评论最近回复xu大众p0343凸轮轴传感器信号过大的原因是：凸轮轴传感器信号电压高于校准的最高值。解决方法是：1、检查机油是否严重脏污；2、检查凸轮轴传感器及其线路是否有
