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发动机2000转左右轰鸣声很大,转速一上2000转就嗡嗡响

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因为你开的是燃油车,换成特斯拉就没有轰鸣声了发动机2000转左右轰鸣声很大发动机在2000转左右有很大的轰鸣声,一般是怠速时用于冷却水箱的电子风扇的噪音,低速或变速时活塞与缸壁间隙过大造成的。有以下几

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⊙﹏⊙ 一般在冷车启动阶段,出现“哒哒哒”声多见于凸轮轴磨损导致的气门异响,这是因为发动机冷车时金属间隙较大,密合度不高而产生的。而热机时任然有“哒哒”声则说明凸轮轴已经出现了比发动机在2000转时发出嗡嗡声,一般是怠速时冷却水箱的电子风扇发出的噪音,或者是低速或变速时活塞与缸壁间隙过大造成的。介绍了以下内容:1 .外部环境原因:受天

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2、发动机缺缸发动机缺缸的情况相比其他情况会比较少发生,但是当发动机出现缺缸那么在行驶的过程中也会发生共振导致加速不佳、发动机震动等现象;3、积碳过多如果当节气门或点火这辆车的发动机转速超过2000转/分。空气滤清器和火花塞可能没有及时更换;点火线圈故障、使用不合格汽油等

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˙0˙ 发动机在2000转时的嗡嗡声一般是怠速时水箱内用来散热的电子风扇发出的噪音,低速或变速时活塞与气缸壁间隙过大引起的。当汽车正常怠速时,嗡嗡声可能是由冷却水发动机到2000转嗡嗡响,一般是由于怠速时水箱散热用的电子风扇工作所发出的响声、低速或变速时活塞与气缸壁间隙过大造成的。1、外部环境原因:受天气影响,若是汽车处于冬

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+0+ 发动机2000转左右轰鸣声很大一般是由于水箱在空转时电子风扇工作时发出的响声。在低速或变速时,活塞与缸壁间隙过大而引起的。1、外部环境原因:受天气影响,发动机到2000转嗡嗡响,一般是由于怠速时水箱散热用的电子风扇工作所发出的响声、低速或变速时活塞与气缸壁间隙过大造成。以下是相关内容介绍:1、外部环境原因:

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