?△? 油泵控制电路原理是：发动机低速或中小负荷下工作时，ECU中的晶体管导通，油泵控制继电器的线圈通电，触点闭合，将电阻器串入电路，油泵以低速运转。发动机处教师备课教案首页课时授课计划编号：4 授课日期授课时数授课班级13 汽检13 班13 汽检14 班2 课题课题3 燃油泵的控制电路教学目的掌握不同
一、汽车油泵继电控制电路图
燃油泵控制电路原理是，发动机低速或中小负荷下工作时，ECU中的晶体管导通，油泵控制继电器的线圈通电，触点闭合。由于将电阻器串入电路，油泵以低速运转。发动机二、任务分析燃油泵控制电路的基本控制功能为：点火开关接通时，如不起动发动机，则给电动燃油泵通电3 ?5s,以便建立初始油压，为发动机起动做准备；如发动机持续运转，则给电
二、汽车油泵继电控制电路原理
燃油泵继电器电路如下图所示，燃油泵继电器J17端子10/86为继电器线圈绕组始端，点火开关15端电压通过SC210A熔丝送到此端子。继电器J17的6/30端子为常电供电端，由SA3110A熔丝提供。J1泵继电器改变油泵的供电线路，从而控制油泵的工作转速。教师讲解二、丰田卡罗拉轿车燃油泵控制电路如图XX 所示，当发动机转动时，电流从点火开关(电源控制ECU)的端子STl
三、汽车油泵继电控制电路原理图
与油泵开关控制的燃油泵控制电路类似，点火开关接通后即通过主继电器将开路继电器的+B端子与电源接通，启动时开路继电器中的L1线圈通电，发动机正常运转时，ECU中这个控制电路可以根据发动机转速和负载的变化，通过油泵继电器改变燃油泵的供电电路，从而控制燃油泵的工作速度。类似于油泵开关控制的燃油泵控制电路，当点火开
四、油泵继电器控制电路
继电器J17的6/30端子为常电供电端，由SA3110A熔丝提供。J17的7/87端子为常开触点端，连接SC4515A熔丝后再连接燃油泵J6的T5a/1端子，燃油泵继电器J7的9/85端子为蓄电池电源经主易熔线、熔体(20A)、主继电器进入ECU的+B端子，燃油泵控制ECU通过FP端子向燃油泵供电。燃油泵控制ECU根据发动机ECU的FPC和DI端子的信号，控制+B端
