1、油耗不同。插电与混合相比来说，插电式混动要比油电混动所需要的油耗更高。2、牌照不同。插电式混动是可以上绿牌的车子，所以说在城市当中是不会有限行制度困扰的，可以自由的出入有的人就说没电了直接烧油不就行了吗？的确可以，但是馈电和有电状态下的插电混动车型的动力性和经济性完全是两码事，甚至馈电油耗还要更高一点，这就体现不出插电混动车型的优势出
混动汽车比较好。插电式：就是指用电驱动车辆行进的电瓶只能够插在电源上充电，不会随车轮的运行或用油驱动时自动充电。油电混合：与插电式相反，就是指用油驱动其中，六月更是创下插电混动乘用车的动力电池装机量新记录，插电混动乘用车的动力电池装机量高达5.2GWh,同比增长129.6%,环比增长8.6%。背后的主要原因还是在于插电混动车型销量的迅
综合以上情况，所以选择适合自己的才是最好的：HEV混动：适用于用车频繁，经常跑高速的消费者，推荐丰田的卡罗拉双擎。48V/90V系统：适用于对于传统燃油车的操控感情有独钟，又想省点油钱的消费者。插相比近两年开始发展的48V轻混汽车，PHEV插电式混合动力汽车的原理更加简单，也被更多的车使用，由于搭载了两套动力系统，插电式混合动力车有多种驾驶模式，比如纯电、燃油和混合动
通过高效混动发动机和双电机混联相互配合，达成全速域、全场景的效能最优。即便在馈电状态下，也能轻松当然，从长远来看，插电乃至纯电都是未来的必然走势，插电车型的市场优势不久就会盖过油电混动，技术上也必然会得到较大的进步，在后期也可以选择插电混合。2评论下载APP最高享万
有人说中国的插混有点先天不足，混动是丰田省油的油车，插混是其他车企的有补贴绿牌优势的混动车。笔者仔细看了一下，新能源试验大楼占地9000平方米，包含数套电芯/模组性能台架，大型整包性能耐久台架及2台大型三综合振动测试系统，可为轻混、强混、插电混动及纯电车型提供不同尺寸、
