这种情况不正常。根据中国家电网可知，电喷柴油车在室温和怠速时的正常轨压范围约为300bar，1400已经超出正常范围之内。超出则会引起起蓄压器（油轨）内燃油压力下1、若传感器无问题，则需检查传感器至ECU线束插1头，测量轨压传感器的电源触针、回路触针、信号触针任何两点间的导通性均合格。若压力传感器电路方面无问题，则需要检查燃油计量单
9.0 bar 绝对压力限压阀rail油轨metering unit油量计量单元overpressurebypassvalvevalve过压保护阀旁通阀overflowvalve溢流阀p suction:0.351.00 bar absE正常轨压在300bar左右。轨压正偏差超限值是：电控高压共轨系统中最容易出现的故障名义词之一，除此之外
电喷柴油车常温怠速轨压正常范围在300bar左右。以下是关于电喷柴油发动机的扩展资料：1、电喷柴油发动机的概念：电喷柴油发动机是采用电子控制燃油喷射及排放的检修过程：经检查发现轨压建立过程太慢。检查油路，发现低压油路油管太细，内径大约为6mm左右。遥小于潍柴规定的最小12mm的要求。要求客户更换油箱内油管在内的
＼ ＿ ／ 你好亲，根据您描述的情况，柴油油轨压力2.5左右5左右一般的车辆油压基本相同在怠速状态下油压应该保持在2.5~3.0,熄火后半小时保持在2.5左右是正常的，如果油压不足潍柴发动机喷油嘴压力参照表高压油泵直喷的一般14—18MPa。电控高压共轨的160—200MPa。喷油嘴本身是一个常闭阀(常闭阀的意思是当没有输入控制讯号时，阀门一直处于关闭状
