有些高档山地车是3*10,也就是30速，有些专业山地车为了追求轻量省去一个牙盘齿，即2速牙盘搭配10速飞轮，就是20速。頭條萊垍公路车牙盘基本都是2速，飞轮也是6到拨链器位于前链轮齿盘片上方和后飞轮下方，通过操纵变速杆的将链条从一个链轮片或齿轮移动到另一个链轮片或齿轮。变速杆自行车车把左右两侧的控制杆控制前后拨链器。左手变速杆
一般山地车前齿盘标准配备为3片式，常见齿数是42、32、22。注记为3、2、1档；后飞轮则依车种选用7至10片(搭配前齿盘3片就是21至30段变速),齿数从11至34不等，档数定位于前齿盘相反，最多齿为1档。切一般而言，前齿轮调到最小，后齿轮调到最大时，山地车速度最慢，但最省力；前齿轮调到最大，后齿轮调到最小时，山地车速度最快，但最费力。所以，想要达到最快速度
山地车变速器的搭配左右搭配一般是这样起步的时候一般是24起步用35正常速度巡航爬坡就是1123根据坡度选择注意所以变速都是一档一档上升的不是直接跳的比如24你起步下一次你要换挡到25然后换到26最价格高一点的入门山地车通常配置碟刹，相对于廉价的V brake,碟刹有更多的stopping power也更方便调节变档器(图5)Diamondback Moonraker使用的是2x9,前面两个大齿轮，后面9个档，Trek
