科鲁兹，1.6,手动，没劲，长期燃油修正一直负24到负30,已经换了一个进气管下面的单向阀参与回答(19条评论) {{item.nickname}} {{item.pubtime}}回复{{item1.nickname}}回复{{邱素17022786210咨询：科鲁兹燃油修正高电压，空气流量计数据正常.碳罐电磁阀正常.汽油泵压力正常.长期燃油修正在负18到- 潞西市网友回复：……你好，根据您的
雪佛兰科鲁兹燃油修正系统过浓，有可能是汽车的可燃混合气比例不良导致，或者发动机气缸内燃烧室燃烧不充分。导致这两个的故障原因比较多，具体要看情况确定。长期燃油修正过浓维修处长期燃油修正范围为±10%，修正极限为±25%。将长期燃油修正量称为学习值，怠速时，长期燃油修正量的正常范围为±4%，部分负荷长期燃油修正量的正常范围为±8
长期燃油修正低到多少正负20%以内都正常的，负修正说明混合气过浓，降低喷油量，如果氧传感器积碳多或老化失效，可能会出现这个问题。7%还算正常，跑个七八分钟发动机热起来后就开始出问题，发动机1000转以上的话燃油修正-7%，但是怠速的话
短期燃油修正数值在负百分之五点二到负百分之八点六之间是正常的，短期燃油修正是根据氧传感器反馈的前期工作循环中混合气浓稀情况来对喷油量进行的实时修正控本文向大家介绍一些科鲁兹-14年科鲁兹发动机故障灯亮电脑显示燃油修正系统高电压或者过浓该换都换了求各位大神告知怎么回事的相关解决方法建议，例如：出现
长期燃油修正值应该在-25%到+25%之间算正常。如果长期燃油调整的数值超过5%,则表示发动机系统有故障。若显著低于0%,为一个负值，表示系统过浓，供油应减少(减小喷油亲，您好，很高兴为您解答！科鲁兹长期燃油修正负29 实际上过浓，氧传感器检测是过稀，建议更换后氧传感器试试，亲长期燃油修正值应该在-25%到+25%之间算正常。
