一、高低压转换系统结构及工作原理组成完成将动力电池的高压电转化为低压电的系统称之为高低压转换系统。电动汽车的高低压转换系统由动力电池组、DC/DC模块、低压蓄电池等组成。原快充口的电是高压直流电，可以不经过处理直接通过PDU输送给动力电池进行充电。6、慢充口慢充口的电是高压交流电，需要经过二合一控制器中的车载充电器(OBC)单元，或OBC(没有二合一
一、高压电气系统的组成在纯电动汽车上，高压电气系统主要是负责启动、行驶、充放电、空调动力等。主要包括电池系统、动力总成、高压电控系统、充电系统、高压设备，及其线束变压器工作原理图该变压器将高压蓄电池的288V直流电压转换为可供电动机使用的三相交流电。当电动机作为发电机运行时，它将交流电压转化为288V直流电压，为高压蓄电池充电。整流后的
它的工作原理如下：电动汽车的高压配电系统包括高压电池、驱动电机、控制器、高压控制器和高压电缆等多个部件。其中，高压电池是高压配电系统的核心部件，它将储存的电能转化成3)高压防触电安全硬件实现方案(电气间隙、爬电距离、防水、电位均衡、布置要求等) 4)高压防触电安全软件控制策略(绝缘监测、高压互锁、主动放电、碰撞下电、继电器粘连监测等功能及故障处
高压系统的电磁环境更加恶劣，电动汽车上，反复变化的电器负荷与系统中大量采用的变频技术，造成线束电压、电流和频率的剧烈波动，产生较大的电磁干扰，与此同时，高电动汽车高压系统工作原理高压配电系统电气原理图1接线盒接线盒，也称为高压配电箱，将动力电池组件输送的电能分配给电机控制器、空压缩机和PTC加热器。另外，交
