您好，这种情况一般都是积碳原因造成的，这个故障表现。建议您做一下相关的进气道，积碳清洗和三元催化器，清洗，然后清洗一下油路。百**友2010马自达3,催化剂后燃油微调系统过提示：快速查找故障码，可以关注“车主指南”公众号，回复故障代码，如：“P2096”，即可获得对应故障码解释和解决方案。背景知识：催化转换器(也称作催化净化转换器),
故障码P2096,后催化剂燃油修正系统过稀缸组1。换过前后氧传感器、清洗过节气门、喷油嘴、三元催化器，使用过95号汽油，其故障仍然存在，清除故障码过后，再驾驶二三十公里，又会出同样的故障报警，故障以上的步骤如果都不能解决，就是比较严重的故障，那只有等发动机黄灯持续亮的时候去4S定位了。没故障码只能说明传感
P2096这个故障码是空燃比希，就是空气多，汽油少，导致这个问题的原因有几个，如进气管漏气，喷油嘴堵塞，空燃比传感器故障都会引起这个问题，所以线简单后复杂的排查，肯定先换个汽故障码P2096 1.该OBD故障代码适用于所有汽车制造商的车型：P2096。中文意思：后催化转化器的燃油修正系统(混合比)过稀(第1排)。催化剂后燃油调节系统太稀(气缸
这个现象首先要检查一下喷油嘴雾化情况，大多数都是喷油嘴引起的。首先清洗一下喷油嘴。不行的话，就需要把喷油嘴拆下来，检查一下雾化情况。亲，那您给他加上去。第二个，就是密封垫儿是旧的，没有更换，拆下的密封圈上面沾满油泥不能保证住密封；第三个，比较严重，高压喷嘴的支架和蓝色密封圈跑位，不知道是不是P0088的导致者；第四个，刚清洁过的进
