电动燃油泵在供油系统中有两种布置方式，一是外装式，即燃油泵串联在油箱外的输油管路中；二是内装式，即燃油泵安装在燃油箱内，浸没在汽油中，这样燃油泵容易散热，工作噪声小，报告中考虑的技术，满足当前的全寿命设计(FUL ),对于8 类重型车辆，该寿命为435,000 英里。应当指出的是，CARB 目前正在考虑对MY 2027 和以后的车辆使用更长的寿命周期和保修要求，但是此分析中使用的
国内外有关电动燃油泵的研究主要集中在以下几个方面，1电动燃油泵的参数的优化设计；2噪声的控制技术；3降低流量脉动方法的研究；4提高电动燃油泵的效率方法的研究；5提高油泵的寿命的研近10年来加速寿命试验技术已广泛应用于航空系统的输油泵、液压泵和燃油泵的寿命研究中。按照试验应力的加载方式，加速寿命试验通常分为恒定应力加速寿命试验
汽油泵有一个过滤器，用于过滤掉杂质。如果过滤器堵塞，则汽油的可通过性很差。这会使汽油泵过载，并缩短汽油泵的使齿轮泵的运行状态与整个系统甚至整台机械设备的运行息息相关，在传统的液压系统中，外啮合齿轮泵由于其经济耐用的特性得到广泛的应用，在工程机械，农业机械甚至航天机械均发挥着
)对发动机的维护数据进行可靠性处理，选取了三参数对数模型，对发动机的典型附件系统：燃油泵、滑油系统主控制器进行了可靠性分析。根据研究结论，为这些附件的维ZYB增压燃油泵安装：如若忽略安装细节，长期以来的细心策划、研究及挑选将仍可能导致泵送效果不佳及影响泵的使用寿命。1)位置：噪音、安全及其他逻辑因素通常都对设备应安装的位置有要求。有冲突要
4 结束语本文研制的某型航空发动机燃油泵性能检测台已推广到多个单位使用，应用表明，该设备操作方便灵活、测量参数齐全、性能判定准确、工作安全稳定，功能设计完全满足技术洛阳轴承研究所在轴承寿命研究中采用了加速寿命试验技术。结果表明，加速寿命试验应用于轴承寿命研究在试验时间与试验经费上均节省了1/3以上，具有明显的经济效
