3、曲轴减载，由于双质量飞轮的初级质量较传统传动系统的飞轮质量小很多，所以飞轮的转动惯量很小，同时次级质量对于曲轴的弯曲载荷而言可以忽略不计，因此飞轮的转动惯量所带来的惯性力由于双质量飞轮降低了输入轴的不平衡性，因此变速箱由之产生的负荷和应力也随之降低。双质量飞轮几乎完全
3.2 变速箱减载由于双质量飞轮降低了输入轴的不平衡性，因此变速箱由之产生的负荷和应力也随之降低。双质量飞轮几乎完全消除了传统系统中高频变速器的附加扭矩。既然变速器2、降低传动系统负载。双质量飞轮降低了传动系统输入轴的不平衡性，从而降低了不平衡性产生的负担和应力。使得传动系统负载减轻。3、传动系统变速性能提高。双
大众汽车双质量飞轮寿命跟什么有关：飞轮齿圈磨损：在发动机启动时，飞轮齿圈上的齿轮受到启动电机齿轮的频繁撞击和滑移干摩擦，且齿轮啮合处常夹杂着尘粒，使齿根据查询宏光改双质量飞轮公开方法得知，因为双质量飞轮的初级质量要比传统的小很多，所以惯性也小也就不耐用了。宏光是面包车。这不是mpv。宏光是五菱旗下的微型
此外，双质量飞轮本身就有减振功能，所以与它配合的离合器片就不用设置扭转减振器，减小了离合器片的质量和尺寸。所以，双质量飞轮现在应用越来越多，在传统的双离合变速箱上，一般都使用1、隔离扭振：双质量飞轮中间的减振元件作用，可使发动机曲轴的扭振几乎完全与变速箱隔离，尤其能把发动机低速区域内的不均衡性完全过滤掉，降低了低速抖动和噪音，
由于齿圈和飞轮盘材质较薄，焊接时会发生变形。此时，需要外力将齿圈和飞轮盘固定。如果使用奇石乐的伺服压机可以使用伺服压机的力反馈控制功能，保证施加在飞轮盘上的力为设定的力。随着人们对汽车舒适性要求的提高，离合器已在原有基础上得到不断改进，乘用车上越来越多地采用具有双质量飞轮的扭转减振器，能更有效地降低传动系的噪声。二、国内现状从18
