自行车车闸是省力杠杆还是费力杠杆一般来说，手刹是一种省力的杠杆，因为人们可以用很小的力在车轮的钢圈上施加较大的压力，使自行车停止。但是，这仍取决于具体的模型。以700C高自行车的刹车就采用了简易的杠杆的机械原理，进而借助省力杠杆做到四两拨千斤的效果。1、自行车的刹车是运用摩擦力进行的；2、摩擦力是两个互相接触的物件，当它
省力是机械制造中的重要指标之一，杠杆原理在其中的运用达到了极致。在我们的生活中，杠杆与轮轴原理无处不在，跷跷板，指甲钳、剪刀等等。它们有着省力，费力和平衡之分。通过观察分析自行车车把是省力杠杆。省力杠杆：动力臂大于阻力臂，平衡时动力小于阻力。虽然省力，但是费了距离。也就是说当动力臂的长度大于阻力臂的长度时，这便是省力杠杆。
乘以杠杆三的比例，是小于1的，因此杠杆一三合并是费力杠杆。杠杆二也是费力杠杆，所以综合起来是费力解答：解：自行车的刹车在使用过程中，动力臂大于阻力臂，是省力杠杆． 自行车的轮盘是一个轮轴，骑自行车时，当两个脚踏板转到水平位置时，动力臂最长，所以动力
自行车车把是省力杠杆。杠杆分为省力、费力、等臂三类。省力杠杆是指，动力臂比阻力臂长，也就是说人们用很小的力就能转动自行车前轮，来控制自行车的运动方向和平【题目】自行车的刹车是一个费力的杠杆。判断对错) 答案【解析】手刹是省力杠杆因为手制的运动距离大于制动器的运动距离，此外前轮抱死会导致翻车后轮抱死会导致漂移都很危
