一辆大众迈腾轿车，该车点火开关置于ON挡时，仪表盘内EPC灯不亮；启动挡时，启动机不转。启动机控制电路如图1-3所示。故障原因分析：（1）启动机自身故障；（2）启动机主供电电路故3、对于2018款的大众迈腾发动机来说，使用的是混合喷射的模式，这种模式可以使发动机的混合气更加适合发动机的工作状况，可以放心购买。4、迈腾起动机控制原理是
故碑现象：一辆迈腾，行驶10000km,无钥匙进入功能失效；按下点火启动按键e378时发动机不能启动；使用点火钥匙启动，有时也不能启动发动机. 故陈诊断：维修人员试车确认无钥匙进入功能失效，但可以用起动系统的作用通过起动机将蓄电池的电能转换为机械能，起动发动机运转。点火开关例如迈腾汽车，将ID发生器(点火钥匙)插入到预锁位置。发动机运转，点火钥匙退回到15号线位置。关闭
1、起动继电器线圈电路(配备防盗系统的DSG 车型): 1 J682 起动继电器1 :仪表台左侧保险丝盒中SC10 → J682 起动继电器1 的1 号端子→ J682 起动继电器线圈→ J623 卸掉滤清器看到起动机卸下的起动机看线束有烧过痕迹这个是发错的博士起动机这个是汽配城买的沙电
一、故障现象(1)二、起动系统概述(1)三、起动机不转故障诊断流程1故障可能原因分析(5)2故障诊断流程图(6)3检查步骤(7)四、起动机不转故障排除流程(7)1准备工作(7)2拆1.捷达轿车起动系统工作原理与检修2.迈腾1.8T发动机起动异常(起动机不转)的故障检修3.迈腾B8发动机无法起动故障分析4.迈腾B7L轿车可变进气系统工作原理及故障检修5.汽车发动
图10为迈腾B8启动控制原理图电源+30通过启动继电器1(J906)触点和接通启动继电器2(J907)触点，再通过SB23(30A)的熔丝将电源供给启动机电磁线圈端子，启动机电磁线圈工作，带单向离合器问题描述：车载电源控制单元j519插头50信号线虚接导致起动机有时不工作. 问题原因：车载电源控制单元j519插头50信号线虚接. 解决办法：1,连接vas505x,进入引导性功能：起动时读取j519数据流：
