肯定有必要，积碳过多会造成汽车怠速抖动，油耗增高等一系列问题积碳是积聚在发动机气门，进气支管和喷油嘴等发动机部件上的胶碳物。发动机工作时，汽油中的某些6万公里需要缸内积碳清洗，一般建议两年或每行驶四万公里就清洗一次。如果汽车行驶时间过久，车辆的进气道、节气门跟燃烧室的积碳都会增多，这会导致燃烧室内的压缩变大，如不定期清理
建议保养时检查一下发动机的积碳情况，是否需要清洗，如果积碳10万公里一直没有清洗过，建议检查一下车况的积碳，燃油车的发动机积碳是不可避免的，我们只能靠多保养，定期清理积碳汽车需要定期清理积碳，以下是相关介绍：定期清理：要分情况来看，城市内行驶的汽车2-3万公里清理一次，高速公路上行驶的汽车3-4万公里清理一次。根据保养手册：车主
积碳每隔1万公里清理一次，车主可以根据自身驾驶情况决定，如果长期在高速上行驶，可以延长至3至4万公里，其他车主可以在2至3万公里进行清理，根据不同车型会提醒车主们，在开了数万公里的车后，除了要定期更换机油，还要定期清洗积碳，在情况允许的情况下，还可以经常更换发动机中的积碳，因为要想防止积碳，必须要定期进行清洗。有些车主
因此，对于老车来说，不建议清理积碳。拓展知识：如何预防积碳的形成虽然积碳对于老车来说有一定的保护作用，但长期积累的积碳仍然会对发动机的性能产生不良影响。因此，我们需要了解如何很多车主可能觉得积碳这玩意儿可清可不清，但你要知道积碳定期清理，对汽车真的好处多多，如果长期不清理，就会严重影响汽车的性能，引起一系列的故障，所以定期清理积碳是非常有必
同时定期对汽车发动机进行保养，汽车行驶从新车就应该重视油路的清洁养护，5000公里后开始使用燃油清洁剂。不能等到发动机积碳明显时才进行清洗，这样不但难以彻所以长时间在市内行驶的车辆、可以定期进行除碳，歧管喷射发动机可以在5、6万公里进行清洗，而缸内直喷由于进气道、进气门背面得不到燃料的清洗(燃料自身就具备一定的清洗能力),所以可以适当
