2020年起，低硫燃料油成为市场主流消费品种。传统残渣燃料油多由炼油厂减压渣油调合其他组分油生产，进入低硫时代，原有生产工艺需要调整。目前低硫燃料油主要有三种生产途径：一是使用船用燃料油行业高低硫切换于2019年四季度开始大规模进行，全球最大的船舶燃料加注中心新加坡高硫燃料油销量由此前每月300万吨以上下降至80万吨以下，同时低硫燃料油销量异军突起，2
1、2021高硫燃油
❷ IMO MEPC73,从2020年3月1号起，没安装替代设备SCRUBBER的船，将不被允许携带高硫燃油---源头切断北京时间2018年10月26日，IMO国际海事组织宣布，MEPC73会议通过MARPOL公约修正案，从根据国际海事组织(IMO)的《国际防止船舶造成污染公约》MAROPL)最新规定，2020年1月1日起，全球船舶使用硫含量不高于0.5%m/m的船用燃料油，质量要求提升了7倍。2
2、高硫燃油价格
•安装燃油洗涤器：高硫燃油经过洗涤装置去除硫。•优点：–不需要更换或购买新的船舶燃料。–成本较低，相对容易实施。•注意：–安装和维护洗涤装置需要一定资金和时间投在会上，IBIA的Director ,Unni Einemon女士也展示了CE Delft关于2020年燃油市场的需求预测，结论是到2020年，市场对高硫燃油的需求预测是占11%的比例，低硫燃油需求(0.1%和0.5%LSFO)将
3、高硫燃油现货
1）自2020年1月1日起，国际航行船舶进入我国管辖水域应当使用硫质量分数不超过0.50%的燃油° 2）自2020年1月1日起，国际航行船舶进入我国内河船舶大气污染物排放控制区的，应#低硫燃油#:低硫燃料油和高硫燃料油的差别主要在于硫含量的不同，也就是燃料油在燃烧后排放气体对大气的污染程度不同。国际海事组织海上环境保护委员会第70届会议决定自2020年
4、高硫燃油用途及占比
中国INE原油期货主力合约2301跌12.2至560.7元/桶，夜盘涨10.1至570.8元/桶。2020年全国船用燃料油进入低硫时代，2019年中国炼厂开始试生产低硫保税船用燃料油，产能在2020-2022年大2020年1月1日起，海船进入内河控制区，应使用硫含量不大于0.1%m/m 的船用燃油。2.2020年3月1日起，未使用硫氧化物和颗粒物污染控制装置等替代措施的船舶进入排放控制区只能装载和使用按
