七年前就纠正过类似的错误。除了电喷还有缸内直喷，还有什么方式将燃油和空气送进汽缸的吗？从七年前的2、进气道喷油(电喷发动机)化油器虽然结构很巧妙，但毕竟是纯机械的东西，无法实现对供油量的精确控制，而且冬季气温低的时候还要手动打开阻风门加浓混合气。所以就出现了电控燃油
多点电喷，喷射位置为进气歧管，通过发动机各缸体的点火顺序进行匹配喷油，喷出的汽油通过歧管中的空气流动使燃油与空气充分混合和雾化，再进入气缸中点火燃烧。是多年5.电喷汽油机燃油供给系统6.柴油机供给系组成7.冷却系组成与冷却过程8. 发动机润滑系作用及润滑方式9.发动机点火系10. 起动系语文田晓雪1.我的母亲2
有电喷和直喷两种方式。电喷是电脑控制的；直喷可以说是机械控制化油器，喷射燃油现在一般都是电喷的。一、电喷电喷是一类发动机，与化油器式发动机有很大的区别1.直喷系统直接将汽油喷射到缸内，喷射压力比PFI要高很多，可以更好的和空气混合，获得更好的燃烧稳定性和排放。2.直喷发动机在直接喷射汽油到缸内，减少了气道喷射过程中汽油在进气
[0015]本发明的基于特性MAP图的汽油机混合气自动加浓控制方法，包括以下步骤：A、确认电喷系统的零部件是否存在故障，若电喷系统存在故障，则排除故障后进入B步骤，若电喷系统无1、随着新技术的出现，尤其是GDI发动机越来越普及，将来进气道喷射的汽油机会逐步淘汰，这是因为同一排量的GDI发动机的油耗会很低。那么未来电喷对GDI的燃烧模式的控制就变得尤为重要。
