汽车燃油压力过低会导致供油量减少，从而影响怠速及加速，动力性能降低，甚至不能正常启动。燃油压力过低的原因有油泵故障、油管堵塞或漏油、燃油滤芯堵塞、溢流阀故障或调压过低。燃造成燃油保持压力过低的故障原因主要有3个方面：1、燃油泵出油单向阀的密封不良；2、燃油压力调节器密封不良；3、喷油器密封不良。本着先简单后复杂的原则，按以下顺序进行检测。
造成燃油压力过低的常见原因如下：1、高压油泵内部堵塞或压力调节器工作异常。2、冷起动电磁阀卡死在常开位置。3、喷油器损坏，造成回油量过大，或燃油大量泄入气缸。4、低压油路存在弯曲、吸扁燃油压力低的故障有：1、燃油泵出油单向阀的密封不良；2、燃油压力调节器密封不良；3、喷油器密封不良。燃油压力低会出现启动困难、怠速不稳、转动无力、混合器
3.气瓶压力低，无漏气现象，可打开增压系统进行增压，若无法增压，检查是否气瓶内液位太低，要加液处理。若液位在1/3以上，要检查增压系统是否有故障。4. 在行驶过程中，气瓶压力可能影响燃气压力下降的因素有管路存在漏气现象、燃气滤清器堵塞、供气软管变形有硬弯和燃气供气不畅。进行燃气管检漏、清理滤芯、检查软管走向均未发现问题。
【故障现象】气缸压力过低会降低气缸的密封性，导致发动机的动力性、经济性降低，引起汽车行驶力降低、油耗增加、起动困难等一系列故障。各个气缸的压力不足时，故障：1,近一个月出现故障情况，经常起步或者大油门时候突然切换回油，气表控制器灯快速连续闪烁，无法切换回气，熄火重新发动，又可以切换回气，连接燃气电脑板发现提示故障为：燃
【气缸压力过低故障现象】汽缸压力过低，意味着汽缸密封性降低，会导致发动机动力性、经济性下降，引起汽车行驶无力、油耗增加、启动困难等一系列故障。若个别汽1.发动机单缸缸压低通常意味着气门密封不良；2.发动机相邻两个气缸的气缸压力低，通常意味着气缸垫密封不良；3.打开散热器盖，快速加速时可看到气泡，或快速加速时散
