CAN_H为3.5V、CAN_L为1.5V，此时电压差是2V，显性状态的CAN总线电压范围如下图（标准来源：ISO 11总线连接器里面有3根线，PT—CAN(CAN—H、CAN—L),剩下的1根是唤醒总线。实际检测这3根线，正常情况下CAN—H标准电压为2.6V左右，CAN—L标准电压是2.4V左右，唤醒总线为电源电压。实践
＋ω＋ 百度试题题目中国大学MOOC: 大众车系舒适CAN总线睡眠时，CAN-H的电压是0V,CAN-L的电压是。相关知识点：解析12V 反馈收藏实际检测这3 根线，正常情况下CAN—H 标准电压为2.6V 左右，CAN—L 标准电压是2.4V 左右，唤醒总线为电源电压。实践证明，这样的电平是能够可靠传输的。CAN 总线上是差分
汽车CAN总线就相当于汽车的中枢神经系统，它的作用是把汽车中多个控制单元连接在一起，实现各节点的信息同步、通信和传输数据，从而达到汽车各部件正常工作。CAN高和CAN低电压多少正隐形状态下CAN-H是0V,CAN-L是5V.显性状态下CAN-H是1.4V,CAN-L是3.6V.
CAN H 的电压位于0V,CAN L 电压也位于0V,可是在CAN L 导线上还能够看到一小部分的电压变化。CAN H 对地短路的总线波形如下图所示。实际测量电压，若CAN H 和CAN L 电压均约为0V,且LIN总线工作电压是12V,传输数据是单线，数据线最长可以达到40m,LIN总线的ECU控制单元一般都分布在距离比较近的空间内。LIN总线在主节点内配置1kΩ电阻并接12V电源供电，从节点内配
这两根线是我们的一个舒适CAN，实测一下电压，测量第一根0.27V，那么这个电压是我们的一个高速CAN，测量第二根电线为4.7V，那么这根线是低速CAN，这时我们一组舒适的CAN电压，对比CAN总线处于空闲状态时，总线上传输隐性位，即逻辑信号“1”，因此CAN—H线的主体电压是0V,用万用表测量CAN-H的电压约0.4V;CAN-L线的主体电压都是5V,用万用表测
