如果按照制动力和功能分，那么分为(SAINT，ZEE)（XTR，XT，SLX)和DEORE。其中制动力SAINT和ZEE最大。上边为2.3mm,下边银色的为1.8mm 目前主流的山地车碟片厚度为1.8mm,彦豪TRP新款油压刹车配备的则为2.3mm盘片，大大的提高了碟片的刚性，减少盘片的抖动，并且在制动中可以提供更为稳定
∪△∪ M2系列具体型号有HD-M290，HD-M285，是彦豪入门级油压碟刹，使用车型较多，比如ZGL 飓风J1，崔克DS2，UCC阿帕奇等当年英雄三貌似是1800-1900的样子，配置是三拓xct前叉；彦豪油碟(现在也被捷安特广泛采用)我还是觉得低端油碟线碟不如v刹，前几天去捷安特，居然全系没有v刹了，吃的一鲸；速联x4变速很厚
注意：刹车等级仅仅分为SAINT,XTR,DEORE-XT,SLX,ZEE,DEORE和DEORE以下级别然后，看你的预算：如果预算足够，可以买全新的话，尽量选XT,因为用了MT200就想用M446,用了446就想要615,用了615就想要XT…捷安特ATX777是ATX770-D的升级的版本，在各领域功能都逐步提高，是一款较为传统的车辆。一般去西藏许多车主骑过这个，源于走到哪里都十分有名的捷安特，质量当然不容置疑，调速层面
