在动力方面，第4代帝豪依旧搭载了1.5L+CVT的黄金动力组合，该发动机经过全新设计，最大功率为84kW，最大扭矩147N·m，完全满足用户日常用车需求。有车主评价道：第四代帝豪是当之无得益于同级最大的1.25宽高比，使得第4代帝豪在内饰空间上表现是很宽敞的，值得一提的是后排中间地板基本全平，后排的乘坐舒适性考虑周到。动力：新车将搭载型号为JLC-4G15B的1.5L自然吸
第4代帝豪的乘坐空间不算特别宽敞，但家用肯定没啥问题。至于后备厢，第4代帝豪的容积是680L,在这个价位下还是有比较大的优势。常规情况下，第4代帝豪可以轻松放进3种规格的行李箱，包第四代帝豪采用1.5自然吸气发动机，最大功率84kW/114Ps(5600rpm),最大扭矩147N·m(4400-4800rpm),参数方面较上一代有小幅提升；我们的试驾车是CVT旗舰型，搭载CVT变速箱，整备质
ˋ﹏ˊ 第四代帝豪基于BMA架构打造后，在车身结构、外观内饰设计、底盘动力等方面进行了调整，实现资源共享和规模效应。2、车身更宽，重心更低。1820mm的超宽车身和1.2帝豪第四代不错，值得购买。第四代帝豪的动力总成经过重新调校，马力和扭矩都有相应提升，数据与朗逸的1.5L发动机持
四、空间不大。可以负责任地说，第四代帝豪后排空间没有上一代的大，坐在后排还是比较拘谨的，不是小编要求高，而是竞争对手在空间层面做得真的挺好了。五、价格略高。第四代帝豪定价其但正如上文所说，帝豪一直有一种向上的精神，第四代帝豪在驾驶质感方面很好的展现了这种精神，驾驶质感明显有越级体验。以这次试驾为例。这次拿到的是4代帝豪的旗舰车型。试驾路线经
4、空间不大。可以负责任地说，第四代帝豪后排空间没有上一代的大，坐在后排还是比较拘谨的，不是小编要求高，而是第四代帝豪看起来还是挺不错的，4638*1820*1460、轴距2650mm的紧凑级车身看起来并不小气，新款多出了一些运动感，相比第三代帝豪而言，似乎这辆车更适合年轻司机。全新帝豪的车身
