从实用性层面来看，不可否认的是，双碟刹的整体配置是优于前碟后鼓的。可从实际来看，一般前碟后鼓已经足以满足电动车用户出行的需求，因此在刹车方面，企业更愿意选择前碟后鼓的配置。前后碟刹的刹车距离比前碟后鼓的刹车距离短，简单来说，就是刹车距离要短，也就是更安全。电动车无所谓的，毕竟才40左右的速度。碟刹相对价钱要高，要注意碟刹油，
电动车，前后碟刹好。前后碟刹刹车性能更加稳定，且反应更加灵敏，可实现频繁刹车，另外双碟刹的使用寿命也会长于前前碟后鼓是最好的，后轮是驱动轮，雨雪天刹车片里全是泥水，碟刹容易有故障；平时车子要注重保养；车速不宜过快，骑车尽量少用刹车，手把控制速度2018-05-22 09:27 0条回复里格楞二圪
电动车的正确设计是前轮碟刹后轮毂刹，比较适合目前这个车速每小时50km。电动车来说，前轮碟刹后轮鼓刹这就够了，如果非要是反碟刹设计，就应该是前轮碟刹大，后轮其主要原因是双鼓刹的设计会使车辆刹车性能大大下降，不利于电动车推广。因此，为了兼具成本与性能，电动车企业会采用前碟后鼓的设计。二、实用性其次，从实用性层面来看。不可否
其实，从理论上来说，急刹状态下，前碟后鼓是更优异的。但从实际来看，其实差别不大，现在的双碟刹关键时刻急刹性能也是很优异的，也能实现一刹即停。综合来看，除去价格因素外，电宁览18129075212: 平稳电动车双碟刹好还是前碟后鼓好- 绥阳县机构：___ 两种方式各有好处. 用碟刹，效率比较高，而且降温效果好些.但是由于刹车碟裸露在外，如果沾了油污反而
╯＾╰ 电动车鼓刹和碟刹各具优势，两者之间没有谁是最好的。首先，鼓刹相对来说故障率会比碟刹低，并且无论是制造费用还是后期维修，费用都会比碟刹低，并且安装难度也比较低。但话又说回来，提起电动车的制动系统，很多人都知道有碟刹和鼓刹两种。而在电动车早期，大多电动车都是使用鼓刹，到现在，逐渐转变为“前碟后鼓”配置，后轮不用碟刹是因为成本问
