1.水温传感器出现故障。由于水温传感器安装在发动机气缸或气缸盖的水套上，与冷却水直接接触，因此可以测量发动机冷却水的温度。如果水温传感器出现故障或失效，发动机ECU在检测到水1、汽车水温忽高忽低有两个原因；一是发动机冷却系统的节温器损坏；二是车内环境温度太低，只能给车戴口罩，但这种可能性比较小。2、相对来说，一辆车的水温什么时候能达到90度很大程
水温升上来后又降下去了怎么回事
4、水泵损坏。水泵是冷却液循环的动力源，若水泵损坏则冷却液不能进行循环散热，致使水温高。解决办法：建议更换新水泵。5、汽缸垫损坏（即呲缸垫）。由于发动如果是水温上来之后又下去了，个人感觉应该是节温器的问题提前进入了大循环状态。
水温升上来后又降下去了什么原因
一是发动机冷却系统的节温器损坏；二是车内环境温度太低，只能给车戴口罩，但这种可能性比较小。相对来说，一辆车的水温什么时候能达到90度很大程度上取决于车辆1、水温传感器故障因为水温传感器安装在发动机缸体或缸盖的水套上，与冷却水直接接触，从而测到发动机冷却水的温度，水温传感器如果失效或者故障，发动机ECU检测到水温传感器输出信号不
水温升上来后又降下去了正常吗
＞▂＜ 行驶一会水温就高，但一会就又下来了，这是哪的问题。在路堵或市区慢速中、或者空调开启后，水温可能在90度以上，当路况通畅车速提高、或者电子风扇启动加强冷却后汽车水温一会升一会降的原因有：1、水温传感器故障：水温传感器与冷却水直接接触从而测到发动机冷却水的温度，如果失效或者故障，发动机ECU检测到水温传感器
水温上来了又降下去了
上高速后用硬纸板挡在散热器前面，先挡一小部分，然后跑一段看水温情况。由于挡的太少，所以发动机水温始终上不来。于是停下车再多挡点，然后继续跑，直到水温能保持在正常水平既不升也不如果水温传感器出现故障或失效，发动机ECU在检测到水温传感器输出信号不可靠时会介入使用替代值，这也是为了保护发动机，导致汽车水温表指针不稳定，同时还会伴随
