继动阀工作原理图解继动阀又叫加快阀，是汽车气刹制动系统软件的一部分，坐落于长管路的尾端，使储气桶的空气压缩迅速充斥着制动气室，如在挂斗或大货车制动系统是采用了压缩空气来提高压力完成刹车。继动阀进气口接通储气筒，出气口接制动气室。当踩下制动踏板时，制动阀的输出
继动阀，设置继动阀一般是在用气组件距离气源比较远，管路长，并且途径其他控制组件较多的情况下曾设的一种反应快速的气动阀门。继动阀一般有三条管路。控制接气口因此继动阀又叫加速阀。当脚踏板松开时，控制压力撤除后，膜片在弹簧的作用下向下拱曲，使进气阀关闭，排气阀开启，于是制动气室的压缩空气便经芯管和孔流向制动阀，并经制动阀排
●▂● 属于汽车气刹制动系统的一部分。继动阀进气口接通储气筒，出气口接制动气室。当踩下制动踏板时，制动阀的输出气压作为继动阀的控制压力输入，在控制压力作用下，将进气阀推开，于是压缩空二、工作原理：三、技术参数：·介质：空气·工作气压：800Kpa ·使用温度范围：40°～ 80° 四、接口：· 41口：控制口(接脚制动阀) · 42口：控制口(接手制动
继动阀工作原理：当踩下制动踏板时，继动阀的输出气压作为继动阀的控制压力输入，在控制压力作用下，将进气阀推开，于是压缩空气便由储气筒直接通过进气口进入制动当主制动控制阀工作时，由主制动控制阀上腔输出一个与制动踏板行程相应的气压信号，进人继动阀的控制口，该气压使继动活塞1下行，首先使封闭排气阀2关闭，进而将进气阀3压下，打开进气口
刹车继动阀的工作原理：踩下制动踏板时，制动阀的输出气压作为继动阀的控制压力输入；在控制压力作用下，将进气阀推开，于是压缩空气便由储气筒直接通过进气口进入制动气室，不用流经制动刹车继动阀的工作原理：踩下制动踏板时，制动阀的输出气压作为继动阀的控制压力输入；在控制压力作用下，将进气阀推开，于是压缩空气便由储气筒直接通过进气口进
