调整柴油机机油泵供油量的方法：1.VE喷油泵的供油量是通过控制柱塞泄油孔的行程长度来调节的(俗称断油计量)；2.油量调节杆可绕固定在泵体上的支点A转动，调速杆可PZ12V190B柴油机的调整西部钻探石油钻井柴油机工技能专家杨西臣制作：80005队张林雷授课时间：2014年11月1 1、柴油机气门间隙检查与调整2、柴油机配气定时的检查与调整3
当转速和供油量一定时，能获得最大功率和最小燃油消耗率的供油时刻。最佳供油提前角随柴油机转速和负荷而变化，转速CA6110系列柴油机的各缸工作顺序及喷油泵的喷油顺序为1-5-3-6-2-4,各缸之间的供油正时夹角为60,允许偏差为30"。、调整怠速供油量在怠速转速过高或没有怠速的情况下，有时需
(｀▽′) 若某缸冒黑烟，说明供油量过大，以工程机械装用较多的135系列柴油机为例，可将喷油泵调节齿杆向停油方向拉出，松开调节齿轮上的锁紧螺钉，取一根细铁棒插入油量控制套筒的小孔内，用榔头轻1 具体步骤如下： 1、在柴油泵上找到被铅块封栓起来的螺丝，将铅块外壳旋开，即将铅块取出。 2、旋出后可以看到两个螺丝，一个旋得比较深，一个旋得比较浅，调节进油量的话
(2)喷油泵供油不均匀的调整方法①喷油泵装机后，按规定标准调好供油时间，同时卸下，以便观察各缸的工作情况。②启动柴油机，怠速空转2～3min,用手触摸各缸排气口及喷油器附近的缸盖，前面讲过，冒油法是最接近实际喷油提前角的，大多数柴油机的实际喷油提前角在10。16。时工况较佳。可先调至此范围再根据工况细调。3.2喷油定时的调整方法(1)、转动凸轮法：盘车至
