(#｀′)凸 低硫船用燃料油主要有三种生产途径：一是使用低硫原油经过蒸馏工艺生产；二是使用低硫渣油和高硫重质燃油进行混兑、调合生产；三是通过渣油加工装置将高硫渣油潜在影响：低硫燃油(尤其是低硫轻油)粘度一般较低，容易造成发动机、锅炉和泵内部泄漏，导致燃油供给不足，将对发动机启动等性能产生影响。建议：0.5%“混合燃油”的粘度一般在10-180C
≡(▔﹏▔)≡ 并且考虑到目前的市场格局，低硫油年需求量要2亿吨，但是现货只有1亿吨左右，这个巨大的缺口，还有变化的市场格局，使得我国企业难以应对价格波动风险，这时候其实在轻质原油中，也有高下之分，像是低硫轻质原油，杂质更少，价值就更高了。所以，低硫轻质石油也是业界首选，它的高价值产品(汽油、柴油等)的收率更高，能赚更多钱，也更易于使用。像美
⊙﹏⊙ 目前低硫燃油市场主要有三种：低硫重油、低硫轻油、低硫调和油。低硫重油是指天然油井开采出来能直接满足0.5%限硫令要求的油品，但该种主要产区全世界只有五六个，6月22日，倍受期待的低硫燃料油期货在上海国际能源交易中心(INE)挂牌，新国际化合约的上市将为境内外广大市场参与者带来全新的投资与套保机遇，并填补我国燃料油
?０? 答：北⼤西洋北海布伦特和尼尼安油⽥的原油是轻质低硫原油。中东原油⼤多是中质含硫原油，例如伊拉克的巴⼠拉轻油、阿联酋的迪拜原油、卡塔尔的卡塔尔海洋油等。我国的⼤庆原也就是说特殊区域必须烧轻油(柴油)。所以大型船舶一般装载2种燃油，重油和轻油。重油在一般区域使用，轻油在特殊区域以及进出港等机动操作时使用，新型船舶在进
ˇ△ˇ 根据我国国家标准GB17411规定，船用燃料油分为船用馏分燃料油和船用残渣燃料油。馏分燃料油主要是以轻油(柴油)成分为主的油品，根据密度和十六烷值等质量指标分如接近1.00%,则应考虑添加含硫量相对较低的燃油，以综合和稀释原来已混兑的燃油，可以考虑采取替代措施，如设备允许)可在低硫燃油中加入0.1%的低硫轻油，以满足港口取样化验的应急需要。3、对有两个
