在高速路段驾驶，可切换运动模式，动力充沛，油门响应也变得积极，反馈感比较强，当时速达到80km/h,深踩油门，进行二次加速，相比初段加速，动力呈线性输出，整体以舒适为主。总的来说，个人在中控台就可以看到驾驶模式切换旋钮了。ECO是经济模式，SPORT就是运动模式了，这两个的区别就是前者节能但是动力输出弱一些，后者更强，下方的EV MODE就是电动模
1、车辆启动时，将默认处于“COMFORT舒适模式”；2、按住下方按键，就会进入“ECO节能模式”，如果在之前关闭了启停功能的话，再切换到这个模式时，启停功能将自动1汉兰达驾驶模式切换怎样使用汉兰达只有两种驾驶模式，一种是ECO模式，即经济模式，另一种是雪地驾驶模式，主要用于冰雪等湿滑路面，在冰雪天气非常实用。汉兰达驾
③SET加号与减号按键用来调整速度。PS:儿童锁，开启后，后排里面没法打开车门，只能从车外开启。还有其他问题，可以在评论区留言哈@生活薯@汽车薯#值得入手的车#适合女生开的车#如果说CH-R有溢价，是因为被一致看好的操控性能，小而灵活的车身匹配调教到位的底盘及可以切换的驾驶模式，但是锋兰达是摆明了要奔“拉皮”去的，也就是大空间才是它的着墨点，所以
汉兰达只有两种驾驶模式，一种是ECO模式也就是经济模式，另一种是雪地驾驶模式，这个模式主要用于冰雪等湿滑路面，在冰雪天气非常实用。汉兰达驾驶模式切换方法：1、按下SNOW这个模式为了应对不同用户的需求，ZR-V还在挡把后方增加了一个驾驶模式拨杆，可以在运动、标准、节能、雪地这4种模式之间切换。撇开一般用不到的雪地模式，另外3种模式的差异还是比较大的。在
锋兰达2.0L 精英版售价为12.58万元，标配的亮点配置有前排侧气囊、前后排头部气帘、膝部气囊、胎压显示、驾驶模式切换、多功能方向盘、触控液晶屏、支持手机互联、自动头灯、蓝牙/1通过挡杆边和换挡切换有些车在换挡杆边上大致有些运动模式平常模式雪地/沙地模式等。有些车通过换挡来实现比如D档和S档S档之后通过方向盘后的换挡拨片来实现
