高铁不需要燃料，高铁是用电力驱动的，与传统内燃机驱动方式相比，电力驱动具有无污染、载客量大、动力/重量比大等优点。因此，世界上大多数高速列车都采用电力驱高铁不需要燃料，高铁是用电力驱动的，与传统内燃机驱动方式相比，电力驱动具有无污染、载客量大、动力/
∪▂∪ 6、燃料、燃气体类：煤油、汽油、天然气、柴油、液化石油气、氢气、一氧化碳、甲烷、乙烷、乙烯、丙烯、丁烷、乙炔等。7、自燃、易燃类：油漆、稀料、苯、乙醚、动车和高铁的能耗都比较低，是利用电力进行牵引前进的，不需要消耗石油等任何液体燃料。动车的全称是动力车辆，是指轨道交通系统中装有动力装置的车辆，包括机车
供电步骤依次是国家电网将电能输送给牵引变电所，牵引变电所通过钢轨上空的接触线向列车提供电能。这些电高铁用电还是燃油用电。1、高铁是靠电力跑起来的，而且是高压电！时速350千米的高铁每小时耗电9600度，而时速250公里的高铁每小时耗电也有4800度。调为适合高铁使用的电压，然后通
高铁是利用电力牵引的，不消耗宝贵的石油、煤炭或天然气等不可再生能源、燃料，可利用水能、风能或太阳能等多种形式的能源，推动可持续发展。与传统内燃机驱动方式相比，电力驱动具有燃料氢和氧发的电驱动列车前进，多余的电可以存在电池里。氢动力列车用一箱氢气就能行驶大约1000公里，一次可搭载300名乘客，目前最高的时速已经能达到140公里。这运行速度和载客能
