冷启动柴油车难的原因如下：1。低温导致润滑油粘度增加，发动机起动阻力变大，相同功率的起动机带动飞轮齿圈转速下降；2.低温减缓了电池内的化学反应速度，降低了电柴油机热车难起动的原因是：1·气门间隙过小，冷起动容易，但随着气门组件升温膨胀导致没有间隙漏气；2·活塞环间隙过小，热车时活塞环膨胀造成阻力增大难起动；3
1、车不好启动总体来讲有两方面的原因(非机械故障):柴油本身及燃烧室的温度较低增加了燃烧时的困难。2、由于温度低润滑油本身粘度较大，发动机启动时需要克服更多的润滑油阻力才能首先需要在发动机的进气口加装预热进气装置。然后需要安装加热油箱。也可以用热水冲洗发动机。注意车辆的蓄电池是否能够正常使用。导致车辆在冬季启动困难原
˙▂˙ 风冷柴油机起动困难是由于喷油正时问题。重新调整喷油时间，拆卸飞轮壳，转动飞轮观察喷油泵。当飞轮上的气缸盖间隙约为20°时，喷油泵刚启动是正常的。否则，加或莱州市当量：___ 柴油车冷车很难启动原因：1,低温造成润滑油粘度增加，发动机起动阻力变大，相同功率的起动机拖动飞轮齿圈的转速下降. 2,低温使蓄电池内的化学反应速度减慢，蓄
低温造成润滑油粘度增加，发动机启动阻力变大。低温使蓄电池内的化学反应速度减慢，蓄电池放电能力下降，冷启动输出电流值减少，引起启动困难。柴油因天冷而变得粘稠，流动性差，造成喷油柴油车冷车难启动原因是：1、低温造成润滑油粘度增加，发动机的起动阻力变大，相同功率的起动机拖动飞轮齿圈的转速下降；2、低温使蓄电池内的化学反应速度减慢，蓄电
发动机内部积炭过多，冷机起动时喷油器喷出的柴油会被积炭大量吸收，就会导致起动时混合气过稀，多起动几次喷油器喷的油多了才能起动着机；同时，燃烧室内积炭过多柴油机冷车启动困难时，主要会出现以下几种情况。第一，启动机的发动是正常的，而排气管却没有烟雾排出。第二，启动工作正常，而排气管却排出白色或黑色的烟。当遇到没有烟排出
