三是手油泵活塞或皮碗严重磨损，空气从手油泵上部通过活塞或皮碗与泵筒之音的间隙进入低压油路。四是低压管路中的油管接头密封垫圈不平、损坏或空心螺钉未拧紧，窜入空气。五是燃油供高压气体从喷油嘴回冲到燃油供给油路中，此时如果喷油嘴针阀卡死在开户位置，同一缸出油阀密封不严，针阀与针阀体导向部分磨损严重，喷油器内的高压弹簧折断，喷油
手泵泵油不能完全排出空气体，因为从低油路吸入的空气体和高压气体从喷油器冲回供油油路。以下是详细介绍和解决方法：油路吸空气低：柴油用完，油箱内形成真空气，验查喷油泵是否漏气的步骤是：将喷油咀总回油管从柴油滤清器上卸下，使之与大气相通，随后将柴油过滤器的回油管孔堵住，排尽油路中的空气，然后再次起动柴油发电机。
排除汽车燃油系统中的空气的方法：拧开喷油泵两侧上端的任一放气螺栓数圈，用手挤压手油泵至排出的柴油连续、通畅、无气泡，发出吱吱声为止，然后拧紧放气螺栓，将手油泵压回至原检查喷油器是不是漏气的方法是：将喷油器总回油管从柴油滤清器上卸下，使之和大气相通，随后将柴油滤清器的回油管孔的堵住，排尽油路中的空气，然后再次启动的柴油
手油泵泵油总排不完空气是因为低油路吸入空气和高压气体，从喷油嘴回冲到燃油供给油路导致，需要将喷油器总回油管从柴油滤清器上卸下，排尽油路中的空气。手油泵泵一、检查手油泵连接部位是否正确手油泵连接位置不当也会导致气体残留。我们需要确保手油泵与被抽取的物质之间没有装置阻挡或者使用管路泄漏。排出空气后再重
