简单来说，由于一档和二档之间的齿轮比跨度比较大，所以二降一时，尤其是车速稍快的时候，变速箱内部的一档不容易挂的原因：
(ˉ▽ˉ；) 1.离合器踏板太高，踩不下去。有时候，松开离合器再踩一下，就能顺利挂上去；
一挡很难挂的原因：可能是变速箱内部的1挡齿轮磨损导致，变速箱内部的5挡同步器损坏导致，可能是离合器系统中的三件套出现了故障，分离轴承磨损，离合器片磨损到极限就可以轻松挂进档。一档为啥也没有同步器，因为，在起步时，车子是静止的，同倒档一样；而由高档变降为一档时，理论上是需要同步器的，但是很多厂家出于节约成本的需要，一档不设置
1档不容易挂的原因：1。车内温度低，变速器油润滑不彻底。2.旅途中换挡不容易挂机，车速和挡位不匹一档不好挂可能有三种原因，第一种最好处理也最简单，就是离合器踏板过高，没踩到位，有时候松开离合器重新踩到底就能顺利挂上，这种情况就去汽修厂让工人师傅
这里要记住，踩油门的时候要松开离合器，因为挡位难挂就是因为变速箱输入轴与输出轴存在转速差。如果轰油门时不松开离合器，那么发动机只会空转，无法带动变速箱输入轴提升转速，自挂一挡比较困难原因导致的原因是：变速箱接合套和变速齿轮之间还需要一段磨合期，可能会觉得有点发涩；手动挡离合器没踩到底，变速箱第一轴上齿轮处于高速转动中，无法与接合套内齿啮合；
