(=｀′=) 1、找到泵的推杆，推杆上面有两颗螺丝，通过紧、松螺丝来调节推杆行程，也就是俗话说的高低。2、刹车总泵，又称“制动总泵”、“制动主缸”，是整车制动系统的的主分泵、制动管路外，还有气泵(通过皮带与发动机相连)、储气筒、高压控制器(调节压力，车辆可达8个大气压
╯﹏╰ 无法调总泵，调刹车都是调分泵：1、看分泵是采用气压还是液压的。气刹可以、液压的不行；2、气压的通常结构相对简单，常见的故障为皮碗破漏、弹簧疲软或断裂等，检查、调整首先我们先将汽车轮胎用三角木固定住，随后把刹车气压打足然后松开手刹，然后检查一下每个车轮的油封有没有存在渗油情况，都没有问题之后就能开始调节了。找到刹车螺丝之后正常情况下
气刹车调整位置在分泵连接的调整臂上，上面有个17 或19 的螺丝，用扳手压下锁片就可以旋动。调整前先固定轮子，松手刹。用扳手压下锁片将螺丝旋紧，旋动方向因车而异，总原则气刹车调大货车方法：1、气刹反应迅速、刹车粗暴、力度大(气压高，可以达到8个大气压)。气刹大都在大型货车、大客车上使用，车大有空间、需要的刹车力度大，使用距离长，反应速度需要
找到泵的推杆，推杆上面有两颗螺丝，通过紧、松螺丝来调节推杆行程，也就是俗话说的高低。刹车总泵，又称“制动总泵大家都知道卡车，因为自身重量大，所以在刹车的时候，选择的刹车方式都是气刹。主要的元器件有气泵、干燥器、气压调节器、四通阀、储气筒、脚制动阀、手制动阀、
气压刹车由分泵(气室),调整臂，凸轮轴，蹄片，蹄铁固定肖(有偏心的)。正常情况下，现在气压刹车调整臂都是自动调节刹车间隙的。如果感觉间隙大了，可以调整。用扳手套位调整罗丝，然后下1 现在的货车大多是气刹，然后有个调节臂，还有个连接杆连接刹车分泵的（就是那坨装气桶。你车调节臂上的螺丝，看见连接杆在往分泵里钻就是紧，反之就是松。气刹车是一种刹车方式。
