(3)检查点火开关故障。用万用表电压挡测量在启动挡(ST)时有启动信号输出到启动继电器。有启动信号，点火开关正常。4)检查启动继电器工作情况，是否有启动信号故障总结：该车的故障是因门灯插头短路引起BCM烧蚀的，BCM内部短路又造成空调系统及制动灯系统熔丝熔断。因此，在处理此类烧毁控制单元的故障时，不要盲目地更换烧
(1)发动机防盗控制系统①奔腾B50防盗系统由钥匙(主钥匙、副钥匙)、防盗线圈、防盗指示灯、防盗控制器(IMMO)、发动机控制单元(ECU)组成。钥匙插入点火开关打到ON,防盗线圈、防盗控首先交换左右灯泡，测试灯泡良好，网上搜索类似问题怀疑故障在继电器位置，都说继电器在仪表后，开始拆仪表
?０? 你好，按照你说的问题，应该是启动继电器坏了，打开发动机舱，在电瓶附近有一个黑色的盒子，上面有一个盖子，拿掉盖打开主继电器盒盖，测量主继电器85端子与86端子电阻74Ω,在正常范围，打开点火开关时继电器触点不能吸合，用手按衔铁按不动，原来继电器衔铁卡住，触点不能闭合(如图所示),继电器4端子无
(＊?↓˙＊) 外，还有很多奔腾B50国IV排放的车辆频繁出现此故障，更换二次空气溢流阀后，故障只是暂时的消失，却不能彻底的排除故障，说明二次空气溢流阀或二次空气系统有不良隐车有些时候启动不着火，初步看是继电器问题，，启动继电器和油泵继电器上面都写着225看新款的奔腾B50油泵
在维修中遇到车辆偶尔不好着现象和检测到“P0513一防盗钥匙不正确”故障码时，可先检查主继电器输出电压、点火线圈供电的20A保险丝或发动机控制单元ECU27端子的供电情况，可以快速确为74Ω,说明主继电器已经损坏，从而导致钥匙接通时主继电器不能吸合，发动机ECU端子27无电压，发动机ECU不能工作，防盗锁止，故障检测仪不能识别发动机ECU。
