1)供油油压超过泄压阀的开启压力，输油泵能使燃油经高压泵进油阀进入柱塞腔，高压泵的柱塞正向下运动(吸油行程),当柱塞经过下止点时，进油阀关闭。这样，柱塞腔内的燃油就不可能泄漏了，柴油从燃油箱被吸出，经过输油泵进人柴油滤清器，经过滤后供给单体泵。多余的燃油经溢流阀返回齿轮泵人口。有些柴油发电机燃油回油通道铸在气缸体上。2.高压油路：高压油路包括单体
∪＾∪ 1.输油泵将燃油从油箱泵起，经过一个带有油水分离器的滤清器，通过进油管进入高压泵。2.输油泵使燃油经泄压阀的节流孔，进入高压泵的润滑和冷却回路。凸轮轴使三个泵的柱塞按照高压油泵则是燃油加压的关键环节，在低压油泵将燃油送到高压油泵之后，高压油泵可以将汽油加压到十余兆帕的压力(这是普通汽油泵压力的三四十倍),并将其送入油轨。高压油泵通常是由凸
柱塞式喷油泵将柴油压力提高到10M帕以上，并根据发动机负荷的大小，将一定量的柴油因高压油管输送给喷油器，有喷油总结一下，高压油泵的工作原理主要包括进油、排油、压缩和喷油四个步骤。通过这些步骤，高压油泵能够将油箱中的燃油压力升高，并将高压燃油喷射到发动机燃烧室内，从而保证发动机
1、高压泵：高压泵将燃油压送到油轨的压力为135MPa,高压燃油经高压油管进人类似管状的油轨中；2、油轨：在油轨中燃油仍保持其压力，即使喷油器喷油时，由于燃油的弹性而产生蓄压作用，燃喷油泵的吸油和压油，由柱塞在柱塞套内的往复运动来完成。当柱塞位于下部位置时，柱塞套上的两个油孔被打开，柱塞套
