所以这就要求磨工在修磨过程中勤打砂轮，保证拉刀槽底R 符合图纸要求。4.3 拉刀槽底的修磨拉刀槽底在修磨时，修磨工人随意性较大，常常引起打刀、夹屑、振刀等问题。一般槽底修磨容易出现两类问我公司是一家***从事拉床加工、拉刀研磨的企业，加工，拉削范围主要有：真圆、D型、腰型、异型、齿型、多边型、栓槽、键槽等。磨刀范围主要有：圆拉刀、平面拉刀拉床的装夹非常简单，
①内拉削：用来加工各种截面形状的通孔和孔内通槽(图2),如圆孔、方孔、多边形孔、花键孔、键槽孔、内齿轮等。拉削前要有已加工孔，让拉刀能从中插入。拉削的孔径范围为8～125毫米，孔(2)应该常调查工件拉削表面质量及拉床拉刀磨损情况，应及时注意修磨。3)拉床托刀架调整到与工件孔同心，不同心时要及时调理，不然会有孔的偏移和拉床拉刀折断的风险。拉床液压系统中液压油泵不输
修的是拉刀的前刃面，刀齿有刃宽。修磨后只是刃带变窄了，跟外圆没有关系。除非修磨的太多了，才会影响这个刀齿的外圆尺寸。不过拉刀最后4-5个齿是校正外圆的校准结构、操作简便拉削只有一个主运动，即拉刀的直线运动。进给运动是靠拉刀的后一个刀齿高出个刀齿来实现的，相邻刀齿的高出量称为齿升量f 。我公司是一家从事拉
如果是拉床拉力不足应设法增大拉力重拉如果是其他原因使拉刀卡在工件里应将拉刀连同工件一起取下或以片铣刀将工件纵向剖开或以车床将工件切断切薄而后拉出拉刀切忌以手锤或其1.建议修改工艺步骤。先粗车外形、精车内孔，然后拉花键，再精车端面、外圆，滚齿2.加工时间是一样的，只是先后顺序改变。增加周转等辅助时间。3.要达到特定的要
