柴油机放炮的原因是：喷油压力下降，导致燃油雾化质量变差，燃料小液滴直径变大，扩散燃烧时间变长；喷油嘴磨损导致的油量变大；如果喷油嘴的密封出现问题，会产生有可能是排气门气门间隙过大，造成气门打开不够或者完全不能打复开。或者是没有安装空气滤芯，或者空滤型号不对。柴油制机故障原因有以下几种：一、机油超过使用时
摘要：将柴油机改装成天然气发动机后，由于发动机燃料物态及供给形式发生变化，使得发动机各缸进气不均匀性大大增加，从而导致发动机动力性下降.首先通过Solidwork您好，您的问题我已经看到了，正在整理答案，请稍等一会儿哦~柴油机排气管有突突的声音的原因：1、发动机有比较多的积碳，影响柴油的完全燃烧；2、输油线路不够畅
＞﹏＜ 柴油机进气口声音大主要有以下几种原因：①空气在进气管中的压力脉动产生低频噪声；②空气以高速流经进气门流通截面时形成涡流产生高频噪声；③气缸内气体在一柴油机排气管异响主要有以下几个原因：1.气门间隙调整过大导致气门异响，这个情况一般发动机怠速运转中有连续不断的、有节奏的“嗒嗒”的金属敲击声，并且随转速
╯＾╰ 极有可能是气门调的不好，密封不严，工作的时候高压气从进气门挤出，得重调了。进气管必须保证足够的流通面积，避免转弯及截面突变，改善管道表面的光洁度等，以减柴油发动机发生故障时，时常伴随着异常的声音出现，柴油发动机出现异响，首先要根据声响的类别辨别是由于正常爆发声而产生的敲击声，还是由于不正常运动而产生的撞
装载机柴油机空气滤清器有"嘭、嘭"声故障常见原因：1 进气门间隙太小或与座贴合不严密.2 相邻两缸的过梁处气缸垫被冲坏.3 排气门间隙过大，以致不能完全打开. 装载机柴油机空气滤清器柴油发动机哒哒哒的响原因有以下几个方面： 1、活塞顶异响：小垫片，螺钉等经进气管或安装喷油器的孔掉人气缸，当活塞运动至上止点附近时撞击活塞顶。连杆瓦严重磨损或损坏，使连杆轴
