说起荣威汽车这个品牌，相对于目前比较火的大众，丰田、本田等车型，它显得比较冷门一些，虽然冷门并不代表它没有实力，可能只是大家对它的关注较少了一些，荣威汽车近几年的发展可这款车目前已经基本停产。但市面上有不少库存的两驱车型在售，基本包牌包税12万就能落地。也有少量4驱的库存车，但市面上流通的比较少，能不能买到要看运气，四驱的价格要贵一些，1
不过，并不是所有的纯电动汽车，都有较高的销量，有些车型就挺冷门的。今天，我们就筛选了3款冷门纯电轿车，一起来看看这3款车分别有什么特点呢？荣威Ei5 厂商指导价：14.48-15.88当然也有不少车型是车企孤注一掷，花了大量人力物力去研发的车型，今天给大家盘几款被寄予厚望，但销量不尽人意的SUV,想买冷门车型需要注意一下。荣威RX9 自从理想L8等六座SUV热销之
第三梯队的冷门车企销量惨淡，第二梯队的车企虽有自主研发能力，但销量一般。相比之下，第一梯队的长安、吉利、奇瑞和比亚迪等品牌表现出色，销量超百万，品牌力出众。而新势力车企新它们可以是籍籍无名的冷门车，更多时候是许多品牌的销量担当。虽说现在大多数的内卷都如同卷心菜，有卷人的心但又很菜，但确实在汽车消费领域让购买者多了不少选择，也滋生出了更好的产
第三梯队的国产车企销量表现惨淡，属于冷门车企。代表品牌包括东风、小康、奔腾、众泰、东南和海马等。这些品牌在销量、品牌力和口碑方面表现一般，已经被市场边缘化了。1.东风：作为作者：玩车情报不知道大家有没有发现，现在网络车评人有个特点，热门车一概不建议你买，建议你买的都是冷门车。我说几个标题你看熟不熟悉，“买什么BBA,这几款冷门豪华车才值得买！”“花几十万
