卡式飞轮与螺纹式飞轮均要使用对应的花鼓，变速车或单速车的后花鼓内部有一套棘轮装置，使车手在停止脚踏时，自行车自行车依然能依靠惯性向前滑行，飞轮与后花鼓结合的部分就叫棘轮而旋式飞轮速别较低，质量，精度，重量，性能上都不足卡式飞轮则多见于单速车、攀爬车(将旋飞前置在牙盘位置)、老式变速运动自行车以及低端入门级别的运动自行车当中的主要原因。卡飞
旋飞可以看作是塔基与飞轮片直接集成到一起作为整体安装上花鼓，出现这种规律的摆动旋飞既有螺纹连接方式Shimano GRX用户可以选择指定的11速公路或山地自行车飞轮。公路飞轮最高为11-34T,山地飞轮提供11-40T、11-42T或11-46T,可以将GRX作为1x或2x系统运行。飞轮与花鼓兼容性最常见的系
≥△≤ 链条Chain-连接压盘与飞轮，将能量传递至后轮，使自行车前进。飞轮Freewheel / Cassette-由多片齿轮组合，置于后轮棘轮(塔基)座上。前变速器Front Derailleur-控制链条在压盘齿片间飞轮是手闸式自行车不可少的部件。当链条带动飞轮的外缘向前转动时，外缘的斜齿推着千斤使飞抡的内缘也
自行车的原理是用力踩脚踏板，通过曲柄传动至牙盘，然后通过链条，将牙盘的转动传至飞轮，最后飞轮带动后轮，自行车就可以动起来了。要想知道自行车是省力机械还是费力机械，首先要知道我们再回到自行车的问题，脚蹬，轮盘，飞轮，后轮均各自做同轴转动，那么他们之间是怎么进行协调运作的呢？这个奥秘就在于齿轮传动。大家观察动图假如时间停止相邻的齿轮啮合部分线速度
飞轮内滚动轴承的转动关系是：平挡和丝挡都是装在芯子上面的. 芯子又是装在后轴部件上。当自行车前进时，芯子平挡和丝挡随着后轮一起转动。外套可以和芯子、平多级飞轮是自行车变速装置中的一个重要部件。多级飞轮是在单级飞轮的基础上，增加几片飞轮片，与中轴上的链轮结合，组成各种不同的传递比，从而改变了自行车的速
