第一阶段，车辆启动使发动机水温达到最佳工作条件60℃-90℃，排气管内废气高温使催化剂温度到达18℃以上，此时电控单元就会向尿素泵发出工作指令，尿素泵开始抽取尿素液，同时会把停车时，系统会自动进行回吸，将管路中的尿素溶液排空，管路中的尿素溶液回吸到尿素箱。因尿素箱有水加热系统，冬季能对尿素进行加热，尿素溶液加热后，整个系统可以
部件和连接方式看明白以后我们就需要知道整个尿素后处理工作中最重要的一个部件，也就是尿素泵，在车辆上一说到泵就知道是需要加压的，一说到阀就是减压泄压的，所以我们就需要先通过优化喷油和燃烧过程，尽量在机内控制微粒PM的产生，而后在机外处理富氧条件下形成的氮氧化物，及时用车用尿素（
在国四排放实施后，国内的牵引车采用SCR技术路线居多，SCR系统最明显的特征是车辆装有一个尿素罐，里面储存着用于向尾气中喷射的尿素溶液。如果后处理系统发生故尿素泵工作原理(如图) 尿素泵是后处理的最主要的部分，称为“尿素计量泵”主要作用是根据ECU的指令来，控制尿素的喷射量。尿素泵种类就两种，一种是以博世为代表的无气式尿素泵，一类是
尿素消耗量标准：国四的车辆消耗100L柴油时就会消耗3~5L的尿素，国五的车辆要相对多一些5~8L左右。2 什么情况下会消耗尿素？根据后处理系统的工作原理，当尾气从发动机排出来之后，经重汽国四国五气助尿素泵工作原理，是汽车类高清视频，于2018-02-05上映。
第一：尿素泵问题；依米泰克预注时的工作原理：点火开关打开，发动机开始工作，尿素泵进入到预注状态，尿素溶液从进液管进，从回液管出，喷射管没有尿素溶液；当尿素泵内部零故障灯、OBD灯常亮，尿素不消耗。故障机理：尿素换向阀在尿素泵12孔接插件内，由ECU控制，它的作用是：为防止尿素溶液残留在管路和泵内，每次发动机熄火后，换向阀工作，90秒内将管路内的尿素溶液倒吸回
