柱塞偶件的工作环境是高温、高压和往复相对运动，因此偶件在工作中会产生热膨胀，套筒是固定在高压油泵的本体上的，其产生的热量可由油泵本体传导出去，而柱塞产生的热量则很难及时传导喷油泵卡滞的原因对于旧喷油泵，其卡滞原因多为柴油不干净，柱塞与柱塞套之间有机械杂质，或柱塞与柱塞套表面被拉伤，或柱塞顶棱角处被磕碰产生毛刺所致。对于新喷油泵，其卡
突然遇到了大量的低温的汽油，热胀冷缩的原理，就导致了油泵发卡，使汽车不能打着。车打不着火是的原因：1、挡位没调好自动挡车启动时挡位一定要放在P挡或N挡上，这种情况不一定是泵轮卡住导致的。不知道您是怎么知道汽油泵卡住的，油泵卡住之后不泵油，发动机不能正常启动，当然油箱油泵处也没有油泵工作的声音。通常这个时候只要掀开后座打开圆形
___ 常见原因有：燃油滤清器堵塞；燃油泵滤网堵塞；燃油泵的泵油能力不足；燃油泵安全阀弹簧弹力过小；进油管变形；燃油压力调节器有故障；回油管压瘪堵塞. (3)喷油量失准各传感器碳刷磨损：汽油泵停转，无法启动，遇到这种情况可以敲击油箱底部，油泵还能运转。转子卡滞等机械故障：油泵工作电流升高，造成继电器或保险损坏。二、维修建议1、大多数
∪▽∪ 喷油泵是柴油汽车发动机燃料供给系统的“心脏”。喷油泵内精密偶件卡滞后，会导致发动机转速不稳，严重时会导致发动机熄火和飞车事故。喷油泵卡滞的原因对于旧喷油泵，其卡滞原因多2、液压卡紧的原因液压油泵产生径向不平衡力的主要原因，是由于滑阀运动副几何形状误差和同轴度变化引起的。图2一l表示阀芯上产生径向不平衡液压力的各种情况。图2—1(a)表示阀芯
