1、拆掉下泵，踩/握2-5次刹车，使活塞突出5-10mm; 2、使用除锈剂喷在生锈位置，并用细砂纸套在活塞上转动擦拭；3、清理完成后压回活塞，并装回上泵；4、来回踩/握刹车直到手感有压力，刹1、拆下前刹车钳；2、拆下刹车皮；3、用刹车皮放回刹车钳顶住回位正常的活塞，不断捏刹车手柄，这个过程油壶刹车油会下降，加注刹车油，将不回位的活塞直接顶出来；
1、刹车分泵内部生锈： 长时间不换刹车油，导致刹车分泵内部生锈。解决办法：刹车分泵与悬挂的固定螺丝外面，然后涂抹上黄油，最后装车，用细砂纸打磨一下。2、卡钳精密度和刹车片精密度解决办法：首先给刹车泵和悬架的固定螺丝抹上黄油，然后装好车子，再用细砂纸打磨。一般情况下，如果只是刹车泵生锈的问题，那么车主自己在家处理即可。2、卡钳和刹车片的精密度不足：如
ˇ﹏ˇ 解决方法：在制动分泵和悬架的固定螺丝外侧涂上黄油，最后装上车辆，用细砂纸打磨。卡钳和刹车片精度不够；卡钳精度不好，导致活塞回不到位。刹车片精度不好，刹车片刹车生锈不能顺利回位，弹簧的弹力克服不了生锈的阻力，用清洗剂清洗后可以恢复。2.因为制动油中充满了
ˋωˊ 刹车片偏磨在一定范围内很正常，不用过度担心，如果前轮轴承真的有问题，早把你抖得怀疑人生了nk150刹车片精密度不好，过厚，导致活塞回位不到位。解决办法：刹车泵的配件买不到，没有办法单独维修需要更换一个新的上去。但要注意的是，更换刹车泵这个过程是需要进行排空气
