高压燃油系统的组成是：高压油泵、压力调节阀、高压油轨、高压燃油压力传感器、喷油器以及高压油管。高压燃油泵靠进气凸轮轴端的四方凸轮来驱动，限压阀在高压目前大多数车型燃油泵安装在汽车油箱内，靠电力驱动燃油泵由泵体、永磁电动机和外壳三部分所组成。永磁电动机通电即带动泵体旋转， 将燃油从进油口吸入， 流经电动燃油泵内部，再从
燃油泵由电动马达、压力限制器、检查阀构成，电动马达实际工作在油泵壳内的燃油中，燃油可以润滑并冷却燃油马达，因为壳内没有任何可以点火的东西，所以一般不会产高压油泵是直喷发动机多出来的一个油泵，但其并不像普通汽油泵那样安装于油箱内，也不用电子驱动，而且高压油泵一般在发动机舱内可以找到。直喷发动机需要更高的燃
高压油泵是针对缸内直喷发动机而言的，燃油通过燃油泵加压到3——4bar,进入高压燃油泵，高压燃油泵输出120——200bar的压力，然后电脑控制的发动机催动高压喷油嘴将这些加压过后的燃油高压油泵应用在TFSI发动机中，它的作用是将电动燃油泵送过来的燃油加压到150~200bar (1bar=105Pa),便于更好地雾化喷射，适应TFSI发动机的工作特点。高压油泵一般由凸轮轴驱动。奥迪Q
燃油泵由高压泵轴或发动机驱动。在某些系统中，使用电力驱动的泵来制造辅助泵。燃油泵有活塞式、隔膜式、齿轮式、转子-叶片式等多种不同的类型……最常用的燃油泵类型是活塞行程自高压油泵组成高压油泵由泵体、长方形油箱、压把、超高压钢丝编织胶管四大部分组成，接头有直通式，自封式、快速接头三种型式。特点1、体小量轻，使用方便，工作压力高。2、单级泵站
