电机功率大，空载损耗要大些，空载损耗和速度无关，任何时候都是一样。电动车要速度就要牺牲里程，要里程就得牺牲速度。在城市骑行，800W的电机足够日常行驶了，没必要换更大的，而且电机肯定不是越大越好，跑太快车架也受不了
功率大小会影响耗电量，电动车作为以电为驱动的车型，电量是决定了其续航能力，而功率越大，它耗电量越高，续航能力相对越差。上面介绍了电机功率大小对于电动车的一些具体的影响，从电机的功率扭矩输出曲线可以看出，在基速之前，电机处于最大扭矩恒定输出状态，且在基速之前，转速越低，输出功率越小。功率小就意味着能耗低，所以对于电动机来说，
电动车的电机是控制动力的，也是消耗电量最多的零部件，如果频繁启动电机是非常耗电的，这和开汽车一个逻辑，如果开汽车经常启动发动机，就会很烧油。所以我们在骑行电动车的时候，要对2、配置，省电和车辆配置有直接关键，如果电机功率越大，越耗电，电动车智能配置越多，越耗电；3、骑行习惯，在同样的路况之下，不同的骑行习惯，会让电池释放的电量不同，其中很重
╯▂╰ 电动车电机功率并不是越大越好的，具体如下：1、不要盲目追求功率，同一品牌的电动汽车功率越大，动力越强，但电池损耗越大；2、由于功率越大，相对电池寿命越短，更换电池的成本就越高；电动车电机功率不是越大越好，因为功率大了费电，所以就算你的电动车跑的再快也跑不了多少路程。电动车电机功率的选择要取决于实际情况的，并不是不是越大越好。
