故障特征：天热时基本没啥异常，天冷时冷启动第一次往往容易熄火，再启动就正常。或者可以一次启动成功，但是转速波动厉害，发动机抖动，这时候踩一脚油门再松开往往会得到改善。因为积1冷车启动怠速不稳过一会就正常这种情况可能是由于进气口积碳过多造成的。积碳是很多车主头疼的问题。积碳是因为发动机内的可燃混合气不能充分燃烧而形成的。
机油温度没进入工作温度咯。低温的时候机油流动性变差，粘度比较高。发动机要克服的阻力也比较大。温度上来如果压缩比变大，可燃混合气的温度和压力会比正常情况下高，容易影响可燃混合气过早燃烧的现象。燃烧的可燃混合气会把活塞向下推，此时活塞是向上运行的，这就是
冷车起动时指针小范围波动，发动机轻微发抖震动，是正常状况。按照天冷的程度不相同，怠速不稳的时间也不一定同，倘若是在冬天零下溫度，可能需要1-2分钟。倘若热车出现怠速不稳，那肯定热车状态下正常，冷车怠速不稳的原因是空气阀开启不正常，或者是怠速的马达出现问题。因为两者不太可能自己进行维修，所以建议在4S店进行检查，发现问题后及时更换就可以。当然我们
3、配气正时故障。配气相位失准、正时皮带安装错误、进排气门积碳过多、气门弹簧断裂等，每个汽缸的进气量不一样，就会怠速不稳。4、三元催化器堵塞。三元催化冷车启动怠速不稳过一会就正常出现这种情况可能是进气道积碳过多导致的。积碳是让很多车主头疼的问题。积碳是由于发动机内的可燃混合气无法充分燃烧形成的，积碳比较容易出现的部
2、气缸燃烧室、活塞积碳过多！气缸的燃烧室中有太多的积碳，这将对汽油有一定的吸附作用！所以点火开始的时间会长一点！此外，过多的积碳将主要形成在阀门和活塞环上，间接导致气缸压冷车启动的时候会出现怠速不稳，忽高忽低的，但是热车正常。出现这样的情况有三个原因，第一个原因是冷车启动的时候空气阀没有开启或者是开启的度数较小，就会导致发动机在冷车启动时
