汽油发动机的缸内直喷系统的工作原理：缸内直喷是直接将燃油喷射在缸内，在气缸内直接与空气混合。根据吸入的空气量缸内直喷的原理如下：1。缸内直喷(GDI)是将燃油直接喷入气缸并与进气混合的技术。具有油耗低、功率提升大、压缩比高达12、功率和扭矩比同排量普通发动机提升10
4、缸内直喷发动机采用质调节，根据各缸的实际需求进行燃油喷射，可减少各缸之间的差异，提高各缸均匀性，一般与进气道喷射汽油机相比缸内直喷发动机的各缸均匀性可以一般而言，直喷汽油机的喷射方式是由喷油器向燃烧室内呈放射状地喷射燃油，以使混合气能扩散至整个燃烧室内。另一方面，还有在最初阶段使火花塞周围保持浓混合气，
首先，我们希望实现稀薄燃烧，可以降低发动机的燃油消耗，提高热效率（不考虑稀薄燃烧的NOx问题）。稀薄燃1)由于汽油直接喷射，使缸内充量得到冷却，可以使用较大的压缩比，部分负荷燃油消耗率可以降低；2)与缸外喷射系统汽油机相比，由于提高了燃油雾化质量和降低了泵气
缸内直喷发动机工作原理是：1、缸内直喷是直接将燃油喷射在缸内，在气缸内直接与空气混合。根据吸入的空气量精确地控制燃油和喷射量和喷射时间，高压的燃油喷射目前，汽车直喷式汽油机是通过ECU根据传感器测得的参数计算所需供给的油量，并及时向喷油嘴发出喷油指令，使燃油直接喷入气缸，而不是像传统发动机那样喷入进气歧管进行预先混合，从而
