DFMEA潜在失效模式与影响分析(丁远)课程介绍：产品全面风险分析技术-DFMEA〖课程背景〗本课程是专业版的DFMEA,采用了可靠性工程中DFMEA的原有的一套系统方法，与TS16949体系工原因分析：故障排除方法同上一个案例，确认燃油箱内确实满油后，通过万用表检测燃油泵输出阻值，发现此时燃油泵输出阻值未达到设计满油位阻值，可初步判断燃油泵失效。拆下燃油
╯﹏╰ 步骤二：参考维护手册将翼梁活门失效在打开位，对发动机进行湿冷转，以消除油路中的气塞空腔导致燃油泵失效的风险。注：此方法仅适用于已确认发动机燃油泵工作正常的情况下，并且该方法3.2 故障原因分析(1)燃油泵的电动机不能转动。2)电子控制单元中的主继电器出现故障。3)燃油泵的继电器产生故障。4)发动机中传感器产生故障。5)线路或油管连接处有松
ˋωˊ 三、燃油泵的常见故障及影响1、安全阀漏油或弹簧失效会造成供油压力偏低，供油量不足，从而会导致发动机工作不平稳或不工作，从而引起发动机发动机加速不良或发动机无力。2、单向通过实例分析可以更好的掌握发动机怠速不稳的故障诊断和检修流程。使自己对发动机怠速方面的故障诊断能力有进一步提升。关键词：发动机；怠速不稳；故障；检修Abst
故障分析：1.检查供油系统，能听到油泵工作声音，拆下油管发现无油2.打开油箱法兰，发现右侧油箱无油，左侧有大概2/5的燃油3.怀疑射流泵问题，更换；行驶一周后故障再次出现4.更换燃65、500FT防发主电门APU 主电停留刹车灭火按钮(和按灭火剂(发和2号灭火瓶不可用：客舱机组和旅客通UEAMSN2654B-双发失效-有剩余燃油(续20JULUEAMSN2654B-VappVREF25kt/150kt100
?△? 现从防控火灾风险的角度，分享有关船舶柴油机高压燃油保护装置失效的典型案例。案例一船舶主机柴油机高压油泵输送管路上的漏油保护套管管路被断开，将本应汇集至漏油收集油罐报警装置的漏油，先是低压燃油泵的故障，基本上表现为泵不上油启动不了。高压油泵的故障主要是加速无力，怠速是能维持的。不论哪个问题，都会记录高压共轨压力低的故障码。而本土失速事件最大问题是，没有
